2. S-Bahn-Stammstrecke München

Das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München ermöglicht nach Fertigstellung den Betrieb eines 15 Minuten Taktes auf vielen S-Bahn-Linien mit zusätzlichen Express-S-Bahn-Linien im 30 Minuten Takt. Dazu werden in teilweiser Parallellage der bestehenden S-Bahn-Stammstrecke zwischen Bf München-Laim und München Leuchtenbergring zwei parallel verlaufende S-Bahntunnel in einer Tiefe von bis zu 40 m hauptsächlich mittels maschinellem Schildvortrieb hergestellt. Zusätzlich wird eine mittig liegende dritte Rettungsröhre im gleichen Verfahren hergestellt. Auf der ca. 7 km langen Tunnel-Strecke werden drei unterirdische Stationsbauwerke am Hauptbahnhof, Marienhof und Ostbahnhof realisiert. Oberirdisch werden die Bahnhöfe Laim und Leuchtenbergring vollständig umgebaut. Auf den Außenästen des S-Bahnnetzes werden zusätzlich noch netzergänzende Maßnahmen, wie z. B. zusätzliche Bahnsteige, höhenfreie Verzweigungsbauwerke sowie Abstell- und Wendemöglichkeiten realisiert, um eine höhere Leistungsfähigkeit des Netzes sicherzustellen.