Projektsteuerung Neubau 2. S-Bahn-Stammstrecke München

Projektbeschreibung

Das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München ermöglicht nach Fertigstellung den Betrieb eines 15 Minuten Taktes auf sämtlichen Linien mit zusätzlichen Express-S-Bahn-Linien im 30 Minuten Takt. Dazu werden in teilweiser Parallellage nördlich der bestehenden S-Bahn-Stammstrecke zwischen Bf München-Laim und München Leuchtenbergring zwei parallel verlaufende S-Bahntunnel bergmännisch in einer Tiefe von ca. 40 m hergestellt, die über eine dritte Rettungsröhre verbunden werden. Auf der ca. 7 km langen Strecke werden drei unterirdische Stationsbauwerke am Hauptbahnhof, Marienhof und Ostbahnhof realisiert. Auf den Außenästen des S-Bahnnetzes werden zusätzlich noch netzergänzende Maßnahmen, wie z. B. zusätzliche Bahnsteige, höhenfreie Verzweigungsbauwerke sowie Abstell- und Wendemöglichkeiten vorgesehen, um eine höhere Leistungsfähigkeit des Netzes sicherzustellen.